El boom del running es un fenómeno mundial y Colombia no es la excepción. Según el Instituto Distrital de Recreación y Deporte (IDRD), en 2023 se realizaron 18 carreras organizadas por terceros; en 2024 fueron 19 y en 2025, 23. Al 22 de octubre de 2026, la entidad reporta 25 competencias autorizadas y otras siete en estudio.
Y este dato es solo en la capital del pais, en el calendario de runningcolombia para el 2026 las liga reportaron 88 carreras, y la cifra es aun mayor teniendo en cuenta las carreras sin aval y de las cuales no se tiene ningún tipo de seguimiento ni control.
En días pasados durante un evento atlético en la capital del país, varios vecinos de los barrios aledaños al Parque Simón Bolívar, el escenario de practicamente todos los eventos de running en Bogotá, salieron a protestar y denuncian sentirse «confinados» casi todos los fines de semana debido a que el 70 % o más de las carreras se concentran en este sector.
En esta nota exploramos varios aspectos alrededor de esta polémica en la ciudad de Bogotá, epicentro de las protestas:
Barrios afectados: Los barrios que han manifestado más afectaciones por los cierres durante las carreras son La Esmeralda, Pablo VI, Quirinal y Nicolás de Federman ubicados a los alrededores del Simón Bolívar en la localidad de Teusaquillo, en los que residen más de 33.000 habitantes.
Afectaciones en la movilidad: Los cierres viales de los domingos para las carreras, están concentrados en un rango horario general de 5:30 a.m. a 1:00 p.m. La Secretaría Distrital de Movilidad autoriza una apertura gradual a medida que pasa el último grupo de corredores y el vehículo «escoba» de la organización. Las primeras vías se empiezan a liberar hacia las 9:30 a. m. o 10:30 a. m., mientras que los tramos finales del circuito suelen estar abiertos al tránsito vehicular normal sobre las 12:00 m. o 1:00 p. m. aunque estos horarios varían dependiendo del evento.
El deporte motor de la economía: El sector deportivo en general ya representa el 1,22 % de la economía bogotana. Los servicios relacionados (eventos, clubes, carreras y operación de escenarios) equivalen a $ 2,76 billones de pesos. Los eventos deportivos organizados y apoyados por el Distrito inyectan anualmente alrededor de $ 192.855 millones de pesos a la economía local. Esto impacta de forma directa a sectores como el comercio, la hotelería, la gastronomía y el transporte. Respecto al uso del espacio público, entre 2024 y octubre de 2026, las carreras atléticas organizadas por privados le dejaron un recaudo de $ 2.675 millones de pesos al IDRD bajo el concepto de aprovechamiento económico del espacio público. Este dinero se destina al mantenimiento de los parques de la ciudad.
El running y la salud: Correr y trotar se ha consolidado como una de las herramientas más accesibles y potentes para mejorar la calidad de vida. Según la Organización Mundial de la Salud (OMS), la actividad física regular es fundamental para prevenir enfermdades no transmisibles, reducir la ansiedad y favorecer el bienes general.
Lo que viene en esta polémica
Como medidas de contingencia para finales de año, la Alcaldía y el Concejo de Bogotá acordaron reducir de tres a solo dos carreras permitidas para el mes de noviembre en las zonas críticas. Además, para dar un «respiro» de movilidad a los residentes, igualmente se planteó que los domingos de carrera se suspenda la ciclovía en los sectores residenciales adyacentes, habilitando así más vías de salida para los vehículos.
Como medidas a mediano plazo, la Alcaldía prepara una normativa (que modificará la Resolución 28049 de 2025 de Movilidad) para sacar las carreras de Teusaquillo y redistribuirlas en otras localidades (como el sur o el norte de la ciudad). El borrador se publicará a finales de noviembre y se prevé que entre en vigor formalmente el 1 de enero de 2027.
Por su parte, el Secretario de Gobierno, Gustavo Quintero, confirmó que el proyecto incluirá por primera vez un régimen de sanciones administrativas y multas (articuladas con la Ley 1801 de 2016 del Código de Convivencia) para castigar a los organizadores que incumplan los horarios, no recojan la basura o violen las condiciones del permiso.
Los beneficios del running en la salud física y mental es innegable, como también lo es el aporte económico para las ciudades y sus comunidades, pero no se debe dejar de lado las afectaciones que la logística de los eventos trae a ciertos lugares de la ciudad y sus residentes.
Será tarea de los gobiernos locales definir lineamientos claros al respecto y dar alternativas a los organizadores de carreras para que el running sea la fiesta deportiva que debe ser y no motivo de conflicto en Bogotá y en todo el país.
